從我個人了解來看，電動三輪車的翻車風險主要取決于使用環(huán)境和駕駛方式，車身短確實對穩(wěn)定性有一定影響，特別是在復雜路況下更要注意，不過廠家在生產(chǎn)時都會考慮到這些因素，所以正規(guī)品牌的產(chǎn)品一般不會有太大問題，重點是自己要小心開車
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車身短的電動三輪確實可能在某些情況下更容易側(cè)翻，比如上坡下坡或者拐彎太急的時候，因為軸距短導致穩(wěn)定性下降，不過現(xiàn)在很多電動三輪車都做了加固處理，輪胎位置也設計得比較科學，安全性還是可以的，只要不是故意飆車就沒啥大問題
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說實話電動三輪車確實比四輪車穩(wěn)定性差一些，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者急剎車的時候，車身短的話重心容易不穩(wěn)，不過只要開得慢一點、注意路況，一般也不會出問題，畢竟這種車設計的時候也考慮了安全因素，主要是要看駕駛員怎么操作
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我覺得翻車這個問題不能一概而論，電動三輪車本身結構就只有三個輪子，肯定不如四個輪的穩(wěn)固，但車身短不一定就更容易翻，關鍵還是要看車輛的設計是否合理，輪胎之間的距離寬不寬，還有駕駛技術也很重要，別太快過彎就行
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其實電動三輪車翻車的情況大多數(shù)都是因為人為操作不當造成的，比如高速行駛中突然猛打方向，或者是載重不平衡導致偏重，雖然車身短確實會讓平衡性變差一些，但只要遵守交通規(guī)則、平穩(wěn)駕駛，其實也沒那么危險
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