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500元左右，我剛換的。

有區(qū)別，是兩個廠家或生產(chǎn)車間生產(chǎn)的

可以加蒸餾水、去離子水或純凈水。電池在使用過程中只會失水，硫酸是不會損失的，所以沒必要加稀硫酸，只需加水就可以。
切勿加自來水或礦泉水，由于礦物雜質含量較高，電導率高，會造成電池自放電大的問題。
加水修復：在壽命末期時，電池儲電量會減少，可以嘗試加水修復，加水必須要加去離子水或純凈水，切勿加自來水。
如果是你說的電解液沒有了就加相應的電解液，如果單純指的水，就加我上面指的水，這種事情還是去專門的電動車維修處處理吧。

力伴電池早在2010年就成功上市，股權代碼200856。別的回答都是放屁加無效的。

鉛酸蓄電池充電方法
　　目前國內(nèi)大多數(shù)電動自行車使用的是鉛酸蓄電池，雖然鉛酸電池有重量大、循環(huán)壽命短的缺點，但也有價格便宜、耐過充電和過充電、安全性好的優(yōu)點，下面教大家鉛酸蓄電池如何充電。

　　1.選擇充電器，鉛酸蓄電池充電時最好選擇原裝充電器，這樣會減少對電池的損耗。

　　2.充電環(huán)境，電池充電時充電器會產(chǎn)生一定的熱量，所以充電時要把電池放在空曠通風的地方。嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故。

　　3.充電時間，使用鉛酸電池時，要養(yǎng)成當天使用當天充電的習慣，不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命，充足電的電池，若長期放置不用，也要每個月充電一次。

　　溫馨提示：不要在電池倒置的情況下充電。

　　鉛酸蓄電池常用的三種充電方法
　　1.脈沖充電

　　這是一種既簡單又經(jīng)濟的方法，變壓器次級輸出的低壓交流整流成脈動直流（不濾波）對電池充電，此方法充電電流較大，充電速度快，缺點是當電網(wǎng)電壓波動時，充電電流也隨之波動．容易發(fā)生因充電電流大，電池溫升高，電解質損失大，從而導致電池損壞的情況，所以這種方法免維護密封鉛酸蓄電池很少采用。

　　2.用恒流充電

　　為了防止電池內(nèi)溫升太高及電解液的損失太大，充電電流調(diào)得比較小，需要充電的時間較長，另一方面，充電時間太長，就會發(fā)生過充，為了防止因過充而損壞電池，需另設過充檢測或定時電路。

　　3.恒壓充電

　　理論和實踐均證明，當充電電壓低于充電電壓上限時恒壓充電是安全的，即使充電時間很長，也無危險，如果需要，電池還可以工作在浮充狀態(tài)。

　　鉛酸蓄電池充電禁忌
　　1.不宜騎過就充電：電池的壽命是由充放電循環(huán)次數(shù)決定的，應該對充放電的次數(shù)正確把握，充放電次數(shù)越多壽命衰減越快，鉛酸電池組的循環(huán)壽命次數(shù)，一般一兩年更換一次，所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池放電深度的時再充電。

　　2.充電時間不宜過長：許多電動車用戶認為充電時間越長電池電量越足，這是非常錯誤的充電時間一般以充電器變燈后延長 以內(nèi)為最佳長時間的過充容易導致電池變形失水等現(xiàn)象，從而直接危害電池壽命。

　　3.嚴禁虧電行駛：有的用戶一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能，多次深度放電會極大縮短電池壽命，如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低電池的使用壽命，平時盡量避免到快充站充電。

　　4.不要在溫度過高或過低的情況下充電：充電過程中電池本身會產(chǎn)生少量熱量，在 過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能；溫度過低，電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。

　　5.不能超載行駛：特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害，容易造成電動機控制器燒壞。

　　6.禁止虧電的情況下長時間停放：當你將有一段時間不使用電動車的情況下，先將其充滿電放置；相隔1個月補充1次電。

　　7.每1-2個月對電瓶深度放電1次：蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質沉淀，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池容量造成一定的下降。

　　8.經(jīng)常觀察充電器的好壞：新電池充電過程一般都是之間，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否損壞，長時間充電會造成電池變形，電池變形不在廠家保修范圍。

　　9.防止蓄電池陽光下暴曬：蓄電池暴曬后不能馬上充電，否則會造成電池開裂或變形，一定等冷卻后才可充電。

你好 力伴電動車電池一般的 不推薦購買

看你怎么選擇，眾多品牌中我還是覺得旭派最好，可是2013中國電器工業(yè)最具影響力品牌~