PXT，在韓服是太空車的主力車型，外形上有人說很酷，但是也有人說巨型排氣筒傻呼呼的，呵呵。個人賽中長達5秒的加速是這個車最大的優點，也是為什么在記錄成績上，PXT明顯比FXT好的原因。道理很簡單就象用組隊藍氣跑個人賽一樣。但是，PXT由于聚氣慢對跑法要求就比較高，跑法不合理，得不到足夠的氣，想在成績上超越普通PRO就比較難。大家應該清楚，每種新的跑法從練會到熟練掌握是有段時間的，而每張圖都要重新練跑法，呵呵…… 而當你掌握了PXT的跑法，那時侯SR時代應該到了吧，那PXT跑法還有多大意義呢？SR時代還是要重練跑法的。同樣FXT，也是有自己的跑法，結果也是同樣。不過話說回來，就算就不玩PXT、FXT到SR時代，PRO跑法也是要改成SR跑法的...
FXT，最大特點是聚氣快，但是只有2秒的放氣時間又是致命傷，為什么這么說，2秒加速速度只能達到240左右，就算你馬上放第2個氣中間停頓的時間掉速也是很多的，而且為了得到更多的氣又要比其他車多做漂移，對于最佳化飄移不熟練的玩家，飄的越多跑的越慢，這個道理大家應該懂。更讓人疑惑的是PXT的過彎速度在125左右，而FXT在115左右，這就更加削弱了FXT。這就是為什么在韓服的太空車時代，FXT無法和PXT抗衡的原因。但是，在組隊賽中FXT放氣短的缺點會得到一點改善，加上現在國服頻道L2中聚氣量超過L3，FXT在組隊賽中的表現還是值得期待的。
最后總結，如果國服不做太大修改，太空車時代還是PXT的天下。但是，PXT不是SR，并無法帶來革命性的變化，不適應PXT的玩家，還不如開PRO來得快。太空系列車，最大的意義是增加游戲的樂趣，而不是提高你的成績。太空車不是BT車，就象NEXON不是天成一樣。
-
-
哈哈我也天天盼著PXT更新，感覺最近都沒啥新鮮玩意兒好玩了。至于下星期到底出啥樂嘛，咱普通網友也就是靠猜了，網上倒是有人說可能會有新品發布，但具體是真是假還真不好說。我覺得吧咱們還是等官宣比較靠譜，現在各種謠言太多了容易被帶跑偏
-
兄弟我也不太清楚PXT具體啥時候出，這事兒官方也沒正式公布過吧，你是不是看到啥小道消息了？要真想了解準確時間的話，建議還是多關注一下他們的官方微博或者公眾號，一般這種消息都會先在那發的。話說回來下星期要是真有新樂高啥的也別藏著掖著，咱們一起沖一波啊！
-
PXT，在韓服是太空車的主力車型，外形上有人說很酷，但是也有人說巨型排氣筒傻呼呼的，呵呵。個人賽中長達5秒的加速是這個車最大的優點，也是為什么在記錄成績上，PXT明顯比FXT好的原因。道理很簡單就象用組隊藍氣跑個人賽一樣。但是，PXT由于聚氣慢對跑法要求就比較高，跑法不合理，得不到足夠的氣，想在成績上超越普通PRO就比較難。大家應該清楚，每種新的跑法從練會到熟練掌握是有段時間的，而每張圖都要重新練跑法，呵呵…… 而當你掌握了PXT的跑法，那時侯SR時代應該到了吧，那PXT跑法還有多大意義呢？SR時代還是要重練跑法的。同樣FXT，也是有自己的跑法，結果也是同樣。不過話說回來，就算就不玩PXT、FXT到SR時代，PRO跑法也是要改成SR跑法的... FXT，最大特點是聚氣快，但是只有2秒的放氣時間又是致命傷，為什么這么說，2秒加速速度只能達到240左右，就算你馬上放第2個氣中間停頓的時間掉速也是很多的，而且為了得到更多的氣又要比其他車多做漂移，對于最佳化飄移不熟練的玩家，飄的越多跑的越慢，這個道理大家應該懂。更讓人疑惑的是PXT的過彎速度在125左右，而FXT在115左右，這就更加削弱了FXT。這就是為什么在韓服的太空車時代，FXT無法和PXT抗衡的原因。但是，在組隊賽中FXT放氣短的缺點會得到一點改善，加上現在國服頻道L2中聚氣量超過L3，FXT在組隊賽中的表現還是值得期待的。
-
PXT，在韓服是太空車的主力車型，外形上有人說很酷，但是也有人說巨型排氣筒傻呼呼的，呵呵。個人賽中長達5秒的加速是這個車最大的優點，也是為什么在記錄成績上，PXT明顯比FXT好的原因。道理很簡單就象用組隊藍氣跑個人賽一樣。但是，PXT由于聚氣慢對跑法要求就比較高，跑法不合理，得不到足夠的氣，想在成績上超越普通PRO就比較難。大家應該清楚，每種新的跑法從練會到熟練掌握是有段時間的，而每張圖都要重新練跑法，呵呵…… 而當你掌握了PXT的跑法，那時侯SR時代應該到了吧，那PXT跑法還有多大意義呢？SR時代還是要重練跑法的。同樣FXT，也是有自己的跑法，結果也是同樣。不過話說回來，就算就不玩PXT、FXT到SR時代，PRO跑法也是要改成SR跑法的... FXT，最大特點是聚氣快，但是只有2秒的放氣時間又是致命傷，為什么這么說，2秒加速速度只能達到240左右，就算你馬上放第2個氣中間停頓的時間掉速也是很多的，而且為了得到更多的氣又要比其他車多做漂移，對于最佳化飄移不熟練的玩家，飄的越多跑的越慢，這個道理大家應該懂。更讓人疑惑的是PXT的過彎速度在125左右，而FXT在115左右，這就更加削弱了FXT。這就是為什么在韓服的太空車時代，FXT無法和PXT抗衡的原因。但是，在組隊賽中FXT放氣短的缺點會得到一點改善，加上現在國服頻道L2中聚氣量超過L3，FXT在組隊賽中的表現還是值得期待的。 最后總結，如果國服不做太大修改，太空車時代還是PXT的天下。但是，PXT不是SR，并無法帶來革命性的變化，不適應PXT的玩家，還不如開PRO來得快。太空系列車，最大的意義是增加游戲的樂趣，而不是提高你的成績。太空車不是BT車，就象NEXON不是天成一樣。