保時捷911是車系名稱，997是911車系第七代底盤代號（2004-2012年），代表具體生產批次和技術配置。
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718燈橢圓，911等圓
718車身瘦，911車身圓潤 -
低檔，中檔，高檔的分別
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其實，可以這樣形容。911是保時捷品牌的當家花旦，Boxster是新星。
要論身價高低，911是遠遠勝過Boxster的。論性能，911也是集合了幾十年的保時捷科技水準，但是Boxster相對跑車來說比較廉價，所以在大街上幾乎都是寬敞的卡宴和相對不是很貴的Boxster。在造型上二者差別很大，這點看看圖片你就會明白。
我以前看到過這樣的評論，真正的保時捷只有911，其他的車型都無可代替911的位置，由此可見一斑。謝謝樓主，給分吧。 -
簡單地說boxter是敞篷小型跑車
沒有硬頂的
cayman可以簡單看成是boxter的硬頂版本
911則是保時捷的當家車型
硬頂或敞篷都有
尾部的差別最大
boxter尾部要突出很多
911則顯得平滑
兩者均使用6缸boxer發動機
排量boxter 2.7
boxter s 3.4
911為3.6或3.8
詳情可以看官網
http://www.porsche.com/china/zh/models/ -
911比boxster大，而且boxster是軟頂敞篷2座，911也有軟頂敞篷但除了gt2和gt3以外全是四座的。
性能，boxster用的是2.7和3.2的h6自然吸氣發動機，只能算是保時捷的入門跑車。而911從卻一律是3.8h6引擎，甚至還有911turbo和911gt2的雙渦輪增壓款，動力相當強勁，是保時捷的當家超跑。 -
主要是后置后驅是后置全驅區別 軟頂敞蓬有無 排量不同 雙離合變速器 新的911 Turbo 還有強大雙水冷式渦輪增壓器神奇的VTG技術
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911是保時捷的一個車系或者說車型，而Carrera Turbo Targa GT2 GT3等是這個車系里不同配置的產品。 而964 993 996 997等是911車系不同時代的產品，是用來劃分時間的。 換種說法，如果說‘英特爾’相當于‘保時捷’的話，那么‘奔騰、酷睿、賽揚、至強等’就相當于保時捷的‘911、Boxter、Cayenne、Carrera GT’這些車系。而911中的Carrera Turbo……就相當于奔騰里面不同頻率和性能的CPU。 而993 996 997這些代號就相當于奔騰后面的數字，比如奔騰‘3’、奔騰‘4’。（實際上‘996’應該與CPU的‘步進’相對才更合適，步進才真正標識CPU所屬時代的生產工藝） Carrera GT是保時捷的一款超級跑車，是與911、Boxter、Cayenne相獨立的一個車系（雖然這個車系只有一款車型），現在已經停產。 最后，再把保時捷的數字縷一遍：目前，保時捷旗下有911、Boxter、Cayenne三個車系（Carrera GT已經停產、09年又會增加Panamera雙門GT跑車）。而911車系中有Carrera、Turbo、GT2、GT3等等各種車型，目前這一代911的代號是997。 Boxter和Cayenne也有不同配置的車型，它們都是996時代誕生的車系，現在也都經過一次換代升級變成997。 比如：保時捷現在生產的這一代911GT3完整應該叫做997 (911)GT3。因為在996、993時代也有過GT3，所以你光說GT3的話人家不知道是哪一代的GT3。 其他的像Carrera Turbo等也是同樣道理。 限于篇幅，我只能著重介紹保時捷現在擁有的車系，你先把它理順了再去看保時捷歷史上的其他車系就不會感到太亂了。 希望能讓你滿意^_^
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