如果車停在逆行道上被撞，一般最多負次要責任，交強險2000塊內能全賠，超過的部分可以讓對方賠70%
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可以自己用熱水吸出來，最好還是去汽修廠吧。人家專業一點
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此車明天上市，具體價格到時候就知道了。
起亞k5原型車即原來的原裝進口車凱尊，因為以前我的車是賽拉圖，所以去年在4s保養時仔細研究過此車。
因為4s不讓試駕，所以我只能說我對此車的外觀即內飾感受了，外形設計的很漂亮，就是引擎蓋上那個車標太難看了。后備箱空間很大451l，完全是中級車標準。發動機型號：theta-ii雙cvvt，排量2.4l，直列四缸，16氣門，最大功率132.3kw，最大扭矩230nm，全鋁發動機，燃油要求93#。（這是原裝進口的，不知道k5國產后會不會是國內組裝。）變速器6檔手自一體，這個比較緊跟潮流。車長：4.965m，寬1.85m，高1.475m，軸距2.845m（所以內部空間沒得說，我現在領馭2.803m后排很寬敞啊），最小離地間隙14.5cm，郵箱容積70l，廠家給的最高時速為210km/h，100公里加速9.8s，油耗沒有給出，個人估計不是劇烈開的話綜合油耗應該在10個左右（我的1.8t領馭5速手自一體約為10個，一朋友2.4本田crv也在10個左右，還有個開2.4奧德賽的不到11個。）
輪胎225/55 r17，備胎全尺寸，前通風盤，后盤剎。內飾配置豪華，當時看的是一款中配的，導航dvd帶后視（可以插兩個卡，一個導航一個音樂，還能插3g卡上網）、前排座椅加熱主駕駛帶記憶、氙氣大燈（可是自動的哦）、車內氛圍燈、無鑰匙啟動、巡航、ebd、eba、asr、abs等電子配置齊全，多功能方向盤（好像帶加熱來著，記不清了），氣囊是8個還是10個忘記了，8個可能性大點，全景天窗，天窗遮陽為電動開合，前后中央扶手，8喇叭音響，自動空調帶后排出風口，不說了，韓國車特點就是該有的不該有的都給你往上加，出了現車去看看吧，不知道會不會減配。
個人以開賽拉圖來說，8萬公里起碼它沒有給我撂過蹶子，大小問題一點沒出過，都是按照保養手冊4s保養，只要精心開，30萬應該沒問題。不過橡膠管件到年限時一定要勤檢查，發現問題及時更換，以免出現大問題。當時4s進口的凱尊精英版廠家指導價26.60萬，入門級22.8萬，但是4s加價2.5萬，因此換車就沒買它，特討厭加價這種行為。根據起亞車的一貫做法，國產了應該會比當時指導價便宜2-3萬吧，不過到時候需不需要加價就不得而知了，個人認為的，嘻嘻。就這些了，如果滿意請采納。
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肇事車主自己賠，
保險只在保險責任范圍內進行賠償，超過保障額度就不負責了，
由于肇事車主是侵權責任，需要承擔賠償責任，
另外保險是轉移風險的工具，不是出事全賠的，個人一定要注意文明駕駛，安全出行 -
我是來看評論的
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和逆行車一起去專業的維修機構詢問。到時候逆行車要負全責的。
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