要是插電式混合動力車一直用電動模式，長時間不用油，那發動機肯定會受損的。
有人說phev長時間純電行駛就跟傳統車放久了似的，要是這缺陷這么明顯，工程師能想不到嗎？就算司機經常純電開，發動機也會隔段時間因為各種情況自動啟動的，像司機要制熱啦、主動清洗碳罐啦、制動真空不足啥的。而且混動的車都有dcdc，只要車有高壓電，就不用擔心蓄電池沒電。所以放心開就行，想咋省就咋省，只要別把油箱弄空了。
插電式混合動力車有兩套動力系統，一個是發動機，另一個是電動機和電池組成的系統。要是長時間不用發動機，插電混動車也會跟燃油車一樣出問題。
首先，發動機密封性能會下降。發動機各部位的油封容易變形、老化、損壞，就會漏油。發動機停用時間越長，變形量越不容易恢復，油封甚至可能永久變形。其次，長時間不用發動機，機油長時間不流動，上層機油就會老化，粘度下降。發動機大部分零件都靠機油潤滑，機油長期不流動可能形成油泥，沉淀在油底殼，再啟動車的時候，肯定潤滑不足，發動機磨損就會加劇，使用壽命肯定受很大影響。
還有，汽油是有保質期的，一般就三個月左右。要是長時間發動機不用，汽油……
有人說phev長時間純電行駛就跟傳統車放久了似的，要是這缺陷這么明顯，工程師能想不到嗎？就算司機經常純電開，發動機也會隔段時間因為各種情況自動啟動的，像司機要制熱啦、主動清洗碳罐啦、制動真空不足啥的。而且混動的車都有dcdc，只要車有高壓電，就不用擔心蓄電池沒電。所以放心開就行，想咋省就咋省，只要別把油箱弄空了。
插電式混合動力車有兩套動力系統，一個是發動機，另一個是電動機和電池組成的系統。要是長時間不用發動機，插電混動車也會跟燃油車一樣出問題。
首先，發動機密封性能會下降。發動機各部位的油封容易變形、老化、損壞，就會漏油。發動機停用時間越長，變形量越不容易恢復，油封甚至可能永久變形。其次，長時間不用發動機，機油長時間不流動，上層機油就會老化，粘度下降。發動機大部分零件都靠機油潤滑，機油長期不流動可能形成油泥，沉淀在油底殼，再啟動車的時候，肯定潤滑不足，發動機磨損就會加劇，使用壽命肯定受很大影響。
還有，汽油是有保質期的，一般就三個月左右。要是長時間發動機不用，汽油……