在車頂那塊兒,跟閱讀燈、天窗開(kāi)關(guān)這些湊一堆兒。大燈開(kāi)關(guān)和啟動(dòng)鍵中間有兩個(gè)小轉(zhuǎn)輪,第二個(gè)往下?lián)芤桓窬褪情T控?zé)簦祥L(zhǎng)亮,中間是門控模式,最下面是關(guān)閉。
說(shuō)到貨車,發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的位置不一樣,能分成四種類型:長(zhǎng)頭、短頭、平頭和偏置。長(zhǎng)頭的就是發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室前面;要是發(fā)動(dòng)機(jī)一小部分伸進(jìn)駕駛室里,就叫短頭;如果整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都塞進(jìn)駕駛室了,那就是平頭式;而駕駛室偏一邊,發(fā)動(dòng)機(jī)在旁邊的,就是偏置式啦。
我們今天主要說(shuō)一下平頭式貨車。它的優(yōu)點(diǎn)是車身總長(zhǎng)和軸距比例協(xié)調(diào),最小轉(zhuǎn)彎半徑小,操控挺靈活。駕駛室里沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板,整車長(zhǎng)度更緊湊,整備質(zhì)量也輕了不少,司機(jī)視野也更好。而且一般采用翻轉(zhuǎn)駕駛室設(shè)計(jì),方便檢修發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件,空間利用率也更高。
不過(guò)世上沒(méi)有十全十美的東西。這種車型前軸負(fù)擔(dān)重,通過(guò)性差一些,駕駛室翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和鎖定裝置也比較復(fù)雜,上下車不太方便。離合和變速箱的操作也不太輕松,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱和震動(dòng)影響大,正面碰撞風(fēng)險(xiǎn)也更高些。
說(shuō)到貨車,發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室的位置不一樣,能分成四種類型:長(zhǎng)頭、短頭、平頭和偏置。長(zhǎng)頭的就是發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室前面;要是發(fā)動(dòng)機(jī)一小部分伸進(jìn)駕駛室里,就叫短頭;如果整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都塞進(jìn)駕駛室了,那就是平頭式;而駕駛室偏一邊,發(fā)動(dòng)機(jī)在旁邊的,就是偏置式啦。
我們今天主要說(shuō)一下平頭式貨車。它的優(yōu)點(diǎn)是車身總長(zhǎng)和軸距比例協(xié)調(diào),最小轉(zhuǎn)彎半徑小,操控挺靈活。駕駛室里沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板,整車長(zhǎng)度更緊湊,整備質(zhì)量也輕了不少,司機(jī)視野也更好。而且一般采用翻轉(zhuǎn)駕駛室設(shè)計(jì),方便檢修發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件,空間利用率也更高。
不過(guò)世上沒(méi)有十全十美的東西。這種車型前軸負(fù)擔(dān)重,通過(guò)性差一些,駕駛室翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和鎖定裝置也比較復(fù)雜,上下車不太方便。離合和變速箱的操作也不太輕松,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱和震動(dòng)影響大,正面碰撞風(fēng)險(xiǎn)也更高些。