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真實(shí)賽車3全解鎖版是款超真實(shí)的駕駛競(jìng)速賽車游戲,有海量頂級(jí)豪車和無限金幣,想買就買不心疼。超真實(shí)物理引擎還原駕駛感,氮?dú)饧铀倨瞥€能第一人稱視角體驗(yàn)刺激。賽事超多,沙漠城市叢林山路等場(chǎng)景逼真,和朋友在線競(jìng)技比技術(shù)。就算有錢也得憑本事贏,玩著超帶勁,快來感受急速狂飆的快樂!

1.在這里,你需要駕駛你自己真正的賽車,提高你的駕駛技術(shù),并與你的朋友競(jìng)爭(zhēng)!
2.升級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),打造屬于自己的車,用五顏六色的油漆和酷炫的貼紙為你裝飾!
3.這款游戲采用了最熱門的核心物理支撐,給玩家?guī)砹俗詈玫挠螒蝮w驗(yàn)。
1.一個(gè)個(gè)還原現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景,逼真駕駛,輕松使用氮?dú)饧铀俸推萍寄堋?/p>
2.最逼真的游戲場(chǎng)景,帶領(lǐng)玩家欣賞各種場(chǎng)地,如沙漠.城市.叢林.山路等。
3.各種游戲模式都支持第一人稱駕駛,給游戲增添了一些刺激。
1.隨時(shí)隨地與對(duì)手在線比賽,快速超越對(duì)手贏得比賽。
2.自由度超高,豐富的賽車競(jìng)技模式等你來玩;
3.靈活控制你的車輛在不同的道路上快速行駛,完成任務(wù);
耐力賽通關(guān)技巧:
1.無論賽道長(zhǎng)度如何,耐力賽倒計(jì)時(shí)時(shí)鐘最長(zhǎng)可以蓄積90秒的時(shí)間,所有超過90秒的額外時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)都會(huì)白白浪費(fèi)。
2.耐力賽的公里數(shù)計(jì)算僅限正常賽道,一旦駛出賽道,行駛距離將不被計(jì)入成績(jī)。
3.耐力賽中車輛磨損和損壞是不會(huì)影響車輛性能的。
4.如果你駕駛技術(shù)較好,可能會(huì)出現(xiàn)AI賽車在你身后刷出的情況,此時(shí)你可以暫時(shí)放慢車速(不要完全停下),讓 AI 車輛超過你,再進(jìn)行超車,可以較快的贏得時(shí)間,否則你就需要再套一整圈才能超過這些 AI,浪費(fèi)不必要的時(shí)間。
5.長(zhǎng)時(shí)間的耐力賽對(duì)賽車磨損極大,10KM的路程基本會(huì)讓你的車油完全見底,輪胎,引擎,剎車等方面磨損也會(huì)很大,每次耐力賽跑下來,一頓保養(yǎng)和維修是不可避免的。
6.耐力賽由于賽程較長(zhǎng),相應(yīng)獲得的金錢和聲譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)也遠(yuǎn)高于一般比賽,如果你對(duì)某個(gè)賽道比較熟悉,完全可以駕駛一輛廉價(jià)賽車在耐力賽中刷金錢和聲譽(yù),幫助你快速升級(jí)。

1.游戲剛開始是進(jìn)入新手教程,EA給玩家配的車可以是保時(shí)捷的911系列哦。小編大愛的車型,迫不及待的上手試玩。

2.游戲支持2種方式來控制賽車:重力感應(yīng)和屏幕控制,其中又分為7種玩家個(gè)性化的操作方式。

3.游戲過程中的賽車的聲音.操控.視野.震動(dòng)反饋.甚至車禍翻轉(zhuǎn),與真實(shí)中的賽車比賽中并無差別,漸漸的會(huì)迷上這款游戲。

4.玩家的視角模式有4種,看每個(gè)玩家的喜好進(jìn)行設(shè)置(在比賽前左邊的控制選項(xiàng)),小編在車內(nèi)的視角比較不適應(yīng),一般都是選擇控制全車的視角。

5.如果在游戲中撞到障礙物或者其他賽車,比賽結(jié)束后需要進(jìn)行維修,不然賽事的性能會(huì)降低,而且需要對(duì)自己的賽車定期保養(yǎng),真真實(shí)實(shí)的賽車讓你用心呵護(hù)。

1.外內(nèi)外走線。走線的好壞取決于你過彎的流暢度,所謂的外內(nèi)外,指的是車子通過彎道的路線,從接近彎道到進(jìn)入彎道再到出彎的所走的那條線。
2.內(nèi)內(nèi)內(nèi)走線。確實(shí)是最短的線,但實(shí)際上賽車通過彎道最先考慮的是“能最快通過彎道的線 ”,至于是不是最短的線倒并非絕對(duì)因素,賽車首重是時(shí)間,而不是距離。行走內(nèi)內(nèi)內(nèi)的路線會(huì)使得賽車進(jìn)出灣的速度落差極大,為了要在這么小的回轉(zhuǎn)半徑通過彎道,車速勢(shì)必要降很多,對(duì)于出彎的加速極為不利。
3.外外內(nèi)走線。重視出彎速度的外外內(nèi)取線。以過彎而言,賽車追求的不只是最快速的通過彎道,還有最快的出彎速度,倘若只是比別人更快進(jìn)彎,但出彎若是慢慢來還是會(huì)被對(duì)手趕過去,反之若有比對(duì)手更快的出彎速度,那即使是跟在對(duì)手后方,出彎后仍然可以超越他。
4.外外內(nèi)走線。藍(lán)線就是外外內(nèi)。看著仍屬于外內(nèi)外的取線。出彎的速度決定于賽車過了臨界點(diǎn)后一直到彎道出口的加速路程長(zhǎng)短,誰過了臨界點(diǎn)后能越早加速就擁有越好的出彎速度,可以看出外外內(nèi)因?yàn)樽呔€不對(duì)稱,臨界點(diǎn)提前了,使得它擁有比較長(zhǎng)的出彎加速路程,所以有更高的出彎速度,相當(dāng)有利于在出彎后超越別人。
5.整體而言,在進(jìn)攻彎道這部份,套用流行語,外內(nèi)外還是王道!但這規(guī)則并非一成不變,實(shí)際在多車競(jìng)技時(shí),狀況會(huì)變得相當(dāng)復(fù)雜,對(duì)前要攻擊,對(duì)后要防御,懂得靈活運(yùn)用,外外內(nèi)就有機(jī)會(huì)突破外內(nèi)外的防御,甚至在某些特殊狀況下,內(nèi)內(nèi)內(nèi)反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規(guī)則,只要擅用技巧,即使是車子性能略遜于人,但還是有機(jī)會(huì)扳倒強(qiáng)勁的對(duì)手。

真實(shí)賽車3全解鎖版玩起來很有真實(shí)感,非常暢快!開一局感受這急速的駕駛體驗(yàn)吧!








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